Klimatomställning Eskilstuna
Klimatrapporten 2024
Varje år sammanställer vi data över hur klimatomställningen i Eskilstuna kommunkoncern ser ut. På denna sida hittar du alltid den senaste upplagan av rapporten.
Vill du ta del av hela rapporten, antingen i tryckt version eller som PDF, kontakta oss via e-post: klimatevolution@eskilstuna.se.
Inledning
Eskilstuna kommun har ett ambitiöst mål; att bli klimatpositiv till år 2045. Det innebär att vi inte bara
ska minska våra växthusgasutsläpp utan också bidra till att ta upp mer växthusgaser än vi släpper ut. Detta kräver att alla samhällsaktörer samverkar för att minska utsläpp och stärka klimatnyttan.
År 2024 blev ett historiskt år. Det var det varmaste som hittills uppmätts globalt, med en medeltemperatur som översteg 1,5 grader över förindustriell nivå. Klimatförändringarna blir alltmer påtagliga, vilket gör arbetet för ett hållbart och motståndskraftigt samhälle än mer angeläget.
Mot denna bakgrund är Eskilstuna kommunkoncerns klimatrapport för 2024 ett viktigt dokument.
Den visar hur vi som kommunkoncern arbetar strategiskt och systematiskt inom fem fokusområden för att minska vår klimatpåverkan. Rapporten utgår från våra klimatmål och redovisar hur kommunen följer upp arbetet enligt den internationellt erkända metoden GHG-protokollet, vilket beskrivs närmare på sidan 4.
Under 2024 har samverkan stått i centrum. Vi har fortsatt att utveckla vår lokala samverkansarena Klimatevolution, där företag, Mälardalens Universitet och organisationer möts för att driva omställningen framåt. Vårt långsiktiga klimat- och miljöarbete uppmärksammades också under 2024, då Eskilstuna utsågs till Sveriges miljöbästa kommun och vi beviljades fortsatt stöd som en av 48 städer inom Viable Cities.
Rapporten visar att kommunen har gjort framsteg inom flera områden, från energieffektivisering och elektrifiering av transporter till återbruk i byggsektorn och klimatkrav i upphandling genom dialog med näringslivet. Kommunkoncernen behöver fortsätta att minska klimatpåverkan från inköp av varor och tjänster och minska mängden fossilolja i fjärrvärmen. Vägen mot klimatpositivitet kräver fortsatt kraftsamling, innovation och delaktighet.
Tillsammans bygger vi ett hållbart Eskilstuna - för framtiden, för klimatet och för kommande
generationer.
Kristina Birath, fastighets- och miljödirektör
Tommy Malm, kommundirektör
Varje ton är viktigt
Den globala medeltemperaturen år 2024 var över 1,5 grader högre än under förindustriell tid. Det bekräftas i rapporten European State of the Climate 2024 (Copernicus C3S & WMO, 2024), vilket understryker att behovet av kraftfulla åtgärder är större än någonsin.
Officiell statistik från 2022 visar att utsläppen i Eskilstuna som geografiskt område minskar över tid, dock inte i den takt som behövs enligt Parisavtalets mål om att hålla den globala uppvärmningen väl under 2 °C och sträva efter att begränsa den till 1,5 °C. Målet syftar till att undvika dramatiska konsekvenser för ekosystemen och mänskligheten.
Eftersom växthusgaser som koldioxid ligger kvar länge i atmosfären och värmer upp vår jord genom växthuseffekten är det viktigt att minskningen av utsläppen går fort. Varje utsläppt ton av växthusgaser som kan undvikas räknas.
Jämförelse med andra kommuner
SMHI ansvarar för den nationella emissionsdatabasen där utsläpp som uppstått inom olika kommuner redovisas. I Koladas Jämföraren kan ytterligare jämförelser göras, till exempel utsläpp per invånare. Eskilstuna ligger på 2,18 ton CO2e per invånare, vilket är lägre än rikets genomsnitt på 4,29 ton CO2e per invånare.
Utsläppen i en kommun påverkas av flera faktorer, bland annat den industriella verksamheten, energiproduktionen och trafikflödet. Kommuner med stora industrier, som Oxelösund där SSAB:s ståltillverkning finns, tenderar att ha högre utsläpp än kommuner utan tung industri. Likaså påverkar hur värme och energi produceras; kommuner som använder förbränning av avfall i sina värmeverk har generellt högre utsläpp än de som använder biobränslen i sina kraftvärmeverk.
Trafikflöden, såsom genomfartstrafik på stora vägstråk som E18/20, bidrar också till utsläppen, särskilt i kommuner där trafiken är intensiv. Dessa faktorer förklarar varför utsläppsnivåerna kan variera mellan olika kommuner.
Om rapporten
Klimatrapport 2024 är en rapportering av hur det går med Eskilstuna kommunkoncerns klimatarbete och tar sin utgångspunkt i kommunkoncernens klimatmål. Syftet är att ge en bild av koncernens klimatpåverkan och de åtgärder som genomförts under året.
Det strategiska målet Klimatsmart är ett av de politiskt prioriterade målen för kommunkoncernen.
Styrdokumentet Plan för klimat specificerar målnivån och vilket ansvar olika aktörer har. Kommunkoncernens arbete bidrar också till det gemensamma klimatmålet Klimatpositiva Eskilstuna 2045 och arbetet med klimatprogram Eskilstuna. Läs mer om detta på Eskilstuna kommuns webbsida.
För att uppnå målet till 2045 sattes ett delmål till 2030 att minska nettoutsläppen av växthusgaser med 80 procent mellan 2020 och 2030. För att uppnå detta arbetar kommunkoncernen med fem fokusområden, som är extra viktiga att samlas kring och genomsyrar både det externa och det interna klimatarbetet i Eskilstuna kommun.
Områdena har valts utifrån Eskilstunas klimatpåverkan och lokala förutsättningar och är centrala för att driva arbetet framåt. Arbetet sker genom fokusområdesteam, bestående av nyckelpersoner från olika delar av kommunens verksamheter, som samlas för att bidra till genomförandet.
Rapportering enligt standarden GHG-protokollet
Eskilstuna kommunkoncern har valt att använda den globala standarden GHG-protokollet som
metod för att följa upp klimatpåverkan från verksamheten över tid. Med ”verksamheten” menas både nämndernas verksamheter och de kommunägda bolagens verksamheter. GHG-standarden används av näringsliv och kommuner över hela världen och är även den standard som rekommenderas vid rapportering enligt EU:s CSRD-direktiv.
Det är dock svårt att göra jämförelser med andra kommunala verksamheter i landet, men inom vissa områden exempelvis fordonsflotta och energieffektivitet kan jämförelser göras. Att använda GHG-protokollet innebär att vissa anpassningar till standardens regler behöver göras, till exempel används emissionsfaktorn för Nordisk elmix för att beräkna utsläppen för elanvändning, trots att krav på fossilfri el ställts vid upphandling av kommunkoncernens elavtal.
En första kartläggning av utsläppen gjordes inför beslutet om klimatmålen år 2022. Då användes en metod som kallas spend-analys, där man räknade ut utsläpp från varor och tjänster genom att titta på hur mycket pengar som lagts på olika saker och använda ett genomsnittligt schablonvärde för utsläpp per krona för varje kategori. Den här metoden ger osäkra värden som är svåra att jämföra över tid, framförallt vid inflation. Den första kartläggningen är därför inte jämförbar med uppföljningen i denna rapport.
Kommunkoncernens utsläpp – resultat
Utsläppen delas upp i tre områden:
- Scope 1, direkta utsläpp från egna källor som bränsleförbrukning och förbränning
- Scope 2, indirekta utsläpp från den energi som köps, som el och värme
- Scope 3, utsläpp från hela värdekedjan, exempelvis transporter och materialproduktion
När uppföljning av siffror har gjorts har det varit viktigt att få en jämförbarhet mellan åren och en hög kvalitet på siffrorna. Spend-analys har undvikits och istället har inköpen analyserats utifrån inköpt antal, kilo eller liter. På grund av detta har endast cirka 30 procent av utsläppen från kategorin inköpta varor och tjänster kunnat följas upp och redovisas, till exempel saknas stora delar av det material som används vid entreprenadarbeten. Även intransporter av gods och verksamhetsavfall saknas. Bilden ovan visar vilka delar som kunnat omfattas i denna uppföljning. De år som kunnat jämföras är 2022, 2023 och 2024, längre bak i tiden saknas tillräckliga detaljer i datainsamlingen.
I tabellen ovan visas fördelningen av utsläppen per Scope och kategori för verksamhetsåret 2024. Kategorierna 3.1, 3.4 och 3.11 är inte fullständigt kartlagda och data saknas. Övriga kategorier som bedömts relevanta för kommunkoncernens verksamhet är fullständigt redovisade. Inom Scope 1 är fjärrvärmeproduktionen den största källan till utsläpp. Inom Scope 2 står användningen av el (baserad på emissionsfaktorn för nordisk elmix) för de största utsläppen. För Scope 3, på kategorinivå, är de största utsläppen kopplade till 3.1 (inköpta varor och tjänster) och 3.11 (användning av sålda produkter).
Diagrammet ovan visar hur utsläppen varierat över tid. Scope 1 och 2 har minskat sedan 2022 men ökat något jämfört med 2023. Anledningen till ökningen är:
- Scope 1: Mängden fossil eldningsolja ökade medan bioolja minskade.
- Scope 1: Mängden facklad metan ökade 2024 jämfört med 2023.
- Scope 1: Totala påverkan från fordonsbränsle minskar i stadig takt.
- Scope 2: Den totala mängden använd el är relativt konstant, men till följd av att andelen
egenproducerad el minskade 2023 och 2024 jämfört med 2022, räknas klimatpåverkan ändå
som högre.
Utsläppen inom Scope 3 har minskat något över tid. Ekonomiska restriktioner i verksamheterna har troligtvis påverkat utsläppen. Längre fram i klimatrapporten lyfts exempel på åtgärder som gjorts för att minska utsläppen.
Våra fokusområden
I Eskilstuna Energi och Miljös kraftvärmeverk produceras el och fjärrvärme samtidigt. Verket eldas med biobränsle, främst grenar och toppar som inte kan användas till virke eller andra produkter. Fjärrvärme är effektivt ur ett samhällsperspektiv och är basen i energiproduktionen i Eskilstuna kommun.
Jämfört med fjärrvärmeverk som eldar plastavfall eller genomsnittet på andra platser i Europa släpper kraftvärmeverket i Eskilstuna ut väldigt lite växthusgaser per producerad kWh. Produktionen av fjärrvärme och el, som gynnar stora delar av Eskilstuna, ingår i kommunkoncernens klimatpåverkan och uppgår totalt till cirka 11 000 ton CO2e. I den siffran ingår inte de så kallade biogena utsläppen av CO2.
Det finns även ett flertal mindre värmeverk inom kommunkoncernens verksamheter vars utsläpp har potential att minskas genom byte av bränsle.
Klimatpåverkan från den el som används i kommunkoncernens verksamhet är cirka 7 000 ton år 2024 och har ökat jämfört med 2023. Ökningen beror på att andelen egenproducerad fossilfri el har minskat eftersom kommunens vindkraftverk sålts. Den totala elanvändningen fortsatte däremot nedåt som en följd av ett aktivt arbete med att effektivisera energianvändningen och utveckla innovativa lösningar för energilagring och produktion
Solcellsmål överträffades under 2024
Eskilstuna kommunkoncern fortsätter att satsa på produktion av solel och har nu totalt 90 solcellsanläggningar. I november passerade den sammanlagda elproduktionen från dessa anläggningar 3 GWh, vilket motsvarar årsförbrukningen av el för 1500 lägenheter.
Under 2024 överträffade både kommunen och Eskilstuna kommunfastigheter sina mål för utbyggnad av solceller, vilket visar på ett starkt engagemang för att öka andelen förnybar energi i Eskilstuna. UPMEF är en förkortning för metoden ”Upprustning med energifokus” som används vid renovering av kommunens fastigheter, till exempel förskolor, skolor och vård- och omsorgsboenden.
Metoden har använts under flera år och ger i genomsnitt en minskning av den årliga elanvändningen med 19 procent samt en minskning av den årliga värmeanvändningen med 30 procent. Under 2024 renoverades Gustavsborgsvägens förskola, Edlingevägens förskola samt Isstadion med UPMEF-metoden.
Ökade krav från EU gör att effektiviseringen behöver öka ytterligare. För att möta framtida energikrav diskuteras och planeras även satsningar på ny teknik såsom sandlager, stående solceller och batterilager.
Energieffektivisering
För att minska energiförbrukningen har Eskilstuna kommun och Eskilstuna kommunfastigheter installerat sensorer i alla kyl- och frysrum i kommunens storkök. Sensorerna kallas Energy Probes och mäter temperaturen på själva innehållet i stället för endast rummets temperatur. Det ger en mer exakt kontroll, minskar energislöseri och behovet av servicebesök.
Den totala CO2-besparingen av åtgärden ligger på ungefär 22,6 ton under 2024 och kostnadsbesparingen på 988 000 SEK/år. Även i bostäder har ny teknik implementerats för att optimera energianvändningen. Vid årsskiftet var 95 procent av Eskilstuna kommunfastigheters cirka 7 700 lägenheter utrustade med sensorer som mäter luftfuktighet och temperatur. Genom att kunna reglera inomhusklimatet mer exakt har energiförbrukningen minskat med 6 procent under perioden juni 2024 till mars 2025.
Batterilager och energilagring – framtidens lösningar i Eskilstuna
Under året har Energy Evolution Center (en verksamhet inom näringslivsavdelningen /affärsutvecklingsenheten på Eskilstuna kommun) startat ett projekt som engagerar näringslivet i frågor om energilager. Ett nätverk har startats för att öka intresset och driva utvecklingen av energilagring framåt. Projektet ska även utarbeta en handbok för inköp och drift av energilager.
Eskilstuna kommun har även anlagt och driftsatt tre storskaliga batterilager, varav ett vid isstadion. Batterilagret vid isstadion är en viktig del av kommunens strategi för att hantera effektbehov och minska både elkostnader och klimatpåverkan. Det gör det möjligt att lagra el och dämpa effekttoppar, vilket resulterar i energieffektivisering av fastigheter och färre utsläpp. Tack vare batterilagret kan ishallen nu drivas året runt utan höga effekttoppar som annars hade lett till höga elkostnader.
Energigemenskaper
Förstudien Kommunala energigemenskaper pågick under 2024 med syftet att underlätta hållbara energilösningar och undersöka hur man utnyttjar fördelarna med energidelning. Hur kan man enklast och mest effektivt dela energi mellan byggnader och hur kan kommunen möjliggöra detta?
Efter förstudien testas nu ett energidelningsprojekt i Skogstorp. Kommunens nya vård- och omsorgsboende delar energi lokalt med Kfast flerbostadshus vilket ihop med lokal energilagring förväntas kunna kapa effekttoppar, minska kostnader öka krisberedskapen.
Transportsektorn står för de största utsläppen av växthusgaser i Eskilstunas geografiska område, cirka 42 procent. Nästan 70 procent av befolkningen bor inom fem kilometers radie från stadens centrum, vilket ger goda förutsättningar för hållbara transporter. Trots det görs cirka 70 procent av resorna i Eskilstuna med bil. Att gå, cykla, ta buss eller tåg i större utsträckning skulle ge en stor samhällsekonomisk vinst.
Uppföljningen för 2024 visar att det är de anställdas pendling till och från jobbet (GHG 3.7) som orsakar kommunkoncernens största utsläpp inom det här fokusområdet. Den resvaneundersökning som gjordes under 2024 visade att cirka 40 procent av medarbetarnas pendlingsresor görs med gång, cykel eller elsparkcykel och 10 procent med kollektivtrafik. Samtliga kommunala förvaltningar och bolag ingick i undersökningen och totalt svarade cirka 2 000 medarbetare på enkäten.
Visste du att...
- 70 procent av alla resor i Eskilstuna kommun sker med bil.
Fordonsbränsle och resor
Eskilstuna kommunkoncern ligger i toppskiktet bland Sveriges kommuner när jämförelser görs av personbilsparkens klimateffektivitet. Klimatpåverkan från fordonsbränsle som använts i tjänsten (GHG Scope 1) har fortsatt minska under 2024. Idag är cirka 79 procent av kommunens inköpta drivmedel fossilfria.
Den minskade klimatpåverkan beror främst på att andelen elbilar i kommunkoncernens fordonsflotta har ökat kraftigt under året. Nu körs mer än hälften av alla körda mil med elbil. Detta har lett till en kostnadsminskning på cirka 4,1 miljoner kronor för drivmedelsinköp och sparat tid som tidigare gick åt till tankning.
Om inköpen av diesel helt ersattes med förnybart bränsle, som exempelvis HVO100, skulle andelen kunna öka från 79 procent till 95 procent. Detta skulle innebära en ökad kostnad på cirka 300 000 kronor för kommunen (exklusive bolagen) och en minskning av koldioxidutsläppen med över 260 ton.
Kommunens riktlinjer för fordon är tydliga när det gäller val av bränsle, där fossila bränslen endast får användas i undantagsfall. Här finns möjlighet till förbättring. Det finns fortfarande stor potential att byta ut korta bilresor mot andra färdmedel vid tjänsteresor. Till exempel gjordes 44 procent av de korta tjänste-/arbetsresorna (upp till 3 km) med bil, vilket innebär onödiga ekonomiska kostnader.
Övriga tjänsteresor (GHG 3.6) till exempel flyg, tåg, hotellövernattningar orsakade under 2024 utsläpp av cirka 116 ton CO2e.
Beredskapsperspektivet är viktigt för att kommunkoncernen ska kunna bedriva verksamhet vid en kris, vilket är en fråga som lyfts under 2024. Det finns ingen motsättning mellan detta och den utökade elbilsflottan, tvärtom är lokalt producerade drivmedel, som el och biogas, avgörande. Eskilstuna Energi och Miljö har en strategi för att säkerställa att deras fordon kan köras även vid kris.
Varutransporter
När kommunen gör upphandlingar av varor till verksamheten ställs alltid miljökrav på leveransen (GHG 3.4). I vissa upphandlingar med mycket transporter ställs utökade miljökrav till exempel vid mattransporter där krav på helt fossilfria transporter ställts. Hur mycket utsläpp leveranserna orsakar har inte kunnat samlas in och därför är inte kategori 3.4 komplett i den här uppföljningen. Den enda leveransen som har följts upp är transporter av flis till kraftvärmeverket som orsakat ett utsläpp av 50 ton CO2e.
Kommunen har en omlastningscentral, OLC, dit en stor del av kommunens leveranser skickas för att lastas om och samtransporteras ut till verksamheterna. Det har lett till att antalet leveransstopp minskat från att vara cirka 40 000 när OLC infördes till cirka 8 000 per år. OLC jobbar med förbättrad ruttoptimering för att effektivisera transporterna ytterligare. OLC har också en viktig funktion när det kommer till kommunens beredskap.
Skapa förutsättningar
En ny trafik- och mobilitetsplan (TROMP) var ute på remiss under 2024. Syftet är att planera för ett hållbart transportsystem i Eskilstuna kommun. Det skapar även förutsättningar för klimatsmart resande.
En annan viktig förutsättning som kommunkoncernen tillhandahåller är kombiterminalen som möjliggör att godstransporter kan ske med tåg i stället för lastbil. De cirka 55 000 lyft till och från järnväg som görs där per år ersätter nästan 60 000 ton CO2 per år om godset i stället hade fraktats med lastbil.
Eskilstuna kommunfastigheter arbetar tillsammans med allmännyttan i andra städer för att minska klimatpåverkan från sina hyresgästers resor. Till exempel har en bilpool för hyresgästerna testats i stadsdelen Skogstorp under 2024.
Kommunen har också fortsatt facilitera nätverket Transportklustret för Eskilstunas åkerier, som även nämns i avsnittet.Samverkan för klimatevolution.
Visste du att...
- under 2024 infördes elscooter som alternativt fordon i bland annat stadshuset.
- erfarenheter från kriget i Ukraina visar att el som bränsle i bilarna är säkrare än att förlita sig på leverans av fossila bränslen. Även MSB och Fortifikationsverket har konstaterat vikten av lokalproducerat drivmedel för beredskapsfrågan.
Upphandlingsnyckeln
Eskilstuna kommun nominerades till Upphandlingsnyckeln av Biodriv Öst, för vårt arbete med upphandlingar av fossilfria transporter. Motiveringen löd:
Eskilstuna kommun är ett föredöme i transportomställningen, inte minst genom sitt arbete med upphandling. Med en strukturerad analys av upphandlade transporter, prioriteras nu arbetet med kravställning och marknadsdialog till de uppdrag där insatserna gör störst nytta. Eskilstuna har dessutom ökat sina insatser på den viktiga uppföljningen! Och för att förenkla och förtydliga finns nu interna vägledningar för hela kommunkoncernen. Därigenom blir de en enad kraft som underlättar och möjliggör för det regionala näringslivet att ställa om och investera i fossilfri tankning och laddning.
Bygg- och fastighetssektorn står för en femtedel av Sveriges totala utsläpp, en tredjedel av allt avfall och en tredjedel av energianvändningen. Därför är det avgörande att fokusera på klimatneutrala lösningar, hållbara materialval och återbruk vid byggnation och anläggning, för att minska klimatpåverkan.
Den 1 januari 2022 trädde lagen om klimatdeklaration för byggnader i kraft. Det betyder att byggföretag, personer eller organisationen som ansvarar för ett byggprojekt, behöver redovisa klimatpåverkan för nya byggnader. Under 2024 har tre byggprojekt inom Eskilstuna kommunkoncern fått slutbesked och lämnat in klimatdeklarationer. Idag finns det inga fastställda gränsvärden för hur mycket klimatpåverkan en byggnad får ha, men insamlingen av data är ett viktigt steg mot framtida reglering.
Eskilstuna kommunfastigheter och kommunledningskontorets fastighetsenhet har sedan länge jobbat med att minska miljö- och klimatpåverkan från sina byggprojekt. I diagrammet nedan visas klimatpåverkan för Skogstorps gruppboende, Jäder LSS och Kronskogshallen, som alla färdigställdes under 2024.
Resultatet visar att samtliga byggnader ligger väl under det förslag på gränsvärden som har diskuterats av Boverket och även under nivån som tagits fram i Eskilstuna kommunkoncerns färdplan för minskad klimatpåverkan i byggprojekt som tar avstamp i Miljöbyggnad Silver. Inom anläggningsentreprenader, till exempel byggande av gator och infrastruktur, saknas krav på klimatdeklarationer.
Staden som testbädd
Eskilstuna fortsätter att driva utvecklingen framåt genom att testa och utvärdera nya lösningar för att minska klimatpåverkan. Staden fungerar som en testbädd där innovativa metoder och material prövas. Det ger erfarenheter som samlas och kan användas i framtida projekt.
Under 2024 har elektrifiering och klimatförbättrade material varit i fokus, både för byggande och anläggning. Exempel på detta är användning av elektrifierade maskiner vid Nyfors (Filhuggaren) och en elektrifierad byggarbetsplats i Nougaten. Där testades en 23-tons eldriven grävmaskin från Volvo Construction Equipment som hade potential att spara 20 ton CO2-ekv på sex månader. Testet pausades dock på grund av tekniska problem, men planeras att återupptas senare i projektet.
Byggåterbruk
Ett sätt att spara på resurser och minska klimatpåverkan är att återbruka byggmaterial och inredning. Under 2024 har Kfast drivit projektet ”ÅterHus” för att testa att effektivisera återbruket av byggmaterial. Målet är att skapa en mer systematisk hantering av återbruk inom byggprojekt och fastighetsförvaltning. Nu finns ett digitalt verktyg för inventering och beställning av byggvaror på plats och en lagerlokal för förvaring av byggmaterial och inredning som kan återanvändas.
Återbrukshanteringen har varit framgångsrik, med en besparing på 722 000 SEK och en minskning av 12 ton CO2-ekv. Eftersom resultatet har varit så positivt kommer återbrukshanteringen att integreras som en del av den ordinarie verksamheten under 2025.
Sommaren 2024 invigdes en byggåterbruksdepå på ReTuna återvinningscentral. Verksamheten upphandlades av kommunen och bedrivs nu av Beijer Byggmaterial. Materialet värderas av Beijer och säljs i deras butik i Folkesta, vilket gör det enklare för fler
att bygga kostnadseffektivt och miljövänligt. Under första halvåret såldes nästan allt byggmaterial från depån, vilket resulterade i en besparing på två ton CO2e jämfört med nyproduktion.
%20Bygg%C3%A5terbruksdep%C3%A5%207.webp)
Nybyggnadsprojektet Nougaten är ett nytt bostadskvarter. I projektet har klimatförbättrad betong använts, vilket sparar 440 ton CO2e. I Skogstorp byggs boenden i trä, och vid äldreboendet används återbrukat tegel och klimatförbättrad betong. Återbruk av möbler och byggprodukter planeras i Eskilstuna kommunfastigheters huvudkontor som renoveras
under 2024–2025. En intern depå har skapats för att återanvända byggvaror vid renovering av lägenheter.
Hösten 2024 testades klimatförbättrad asfalt på en 400 meter lång sträcka av Mått Johanssons väg. ECO-asfalten, framtagen av Peab Asfalt, innehåller lignin, en förnybar råvara från trä som delvis ersätter det fossila bindemedlet bitumen. Testet syftar till att
utvärdera asfaltens klimatpåverkan och prestanda i jämförelse med traditionell asfalt. Uppföljning av teststräckan kommer att ske över tid för att se hur beläggningen påverkar slitstyrka och sprickbildning.
Material från Balsta lada får nytt liv
Balsta lada har under lång tid fungerat som förråd för byggmaterial som använts vid underhåll och reparationer av Eskilstuna kommuns äldre fastigheter, såsom Rademachersmedjorna och olika arrendegårdar. Ladan ägs av kommunen, medan Eskilstuna Kommunfastigheter ansvarar för dess förvaltning.
Under 2023 aktualiserades ladans framtid i samband med ett rivningsärende. Det ledde till en inventering av det sparade materialet, med syftet att identifiera möjligheter till återbruk, inte bara för kommunala fastigheter utan även för kulturverksamheter, utbildning och allmännyttiga projekt.
Under 2024 har återbrukat material från Balsta lada spelat en central roll i olika projekt för publika utställningar och aktiviteter. Nordiska museet/Julita har exempelvis använt tegel och glas från ladan för att restaurera äldre byggnader. Dessutom har
material från ladan integrerats i en specialutställning om Karin Larsson, som genomförs i samarbete med Hammarby kyrka och S:t Olofs Gille. Utställningen planeras att färdigställas våren 2025.
Djurgårdsskolan har också nyttjat material för att stödja anpassad undervisning, utevistelse och lek. Även stadsmuseet har inkluderat återbrukat material i sina utställningar.
Vidare inleddes under 2024 byggnationen av en hjärtformad dansbana med kubbgolv tillverkat av återbrukat trä från Balsta lada. Projektet sker i samarbete med Eskilstuna kommun och konstmuseet, där unga deltagare har haft en viktig roll i utformningen, med stöd av Eskilstuna Kommunfastigheter och Dansbana.se. Platsen kommer även att kompletteras med ramp, sittplatser och en skulptur för musik. Invigningen planeras till maj/juni 2025.
Tillverkning, frakt och förbrukning av varor som kommunkoncernen använder för att bedriva sin verksamhet orsakar stor klimatpåverkan varje år. Även konsumtion av olika typer av tjänster orsakar utsläpp. Att göra medvetna och resurseffektiva val, samt att förebygga onödig konsumtion av både varor och tjänster, är en prioritering ur både klimat- och ekonomiska perspektiv. Detta kan exempelvis göras genom att öka återbruket.
Ett viktigt fokusområde är att arbeta med att ställa och följa upp miljö- och klimatkrav vid upphandlingar. Det är en betydande åtgärd för att minska påverkan inom kommunkoncernen.
Under 2024 har färdplaner för bygg- och anläggningsentreprenader samt fordon och transporter tagits fram. Dessa tre kategorier står för en stor del av kommunkoncernens konsumtionsbaserade klimatutsläpp.
Att beräkna utsläppen från konsumtionen innebär flera utmaningar. Ofta används schabloner för utsläppsberäkning i kombination med ekonomisk uppföljning – ett trubbigt verktyg som gör det svårt att följa förändringar över tid. Under 2024 har ett utvecklingsprojekt genomförts för att förbättra uppföljningen av klimatpåverkan från kommunkoncernens inköp. För en stor del av utsläppen finns nu mer precisa värden, baserade på leverantörens uppgifter eller specifika antal eller mängder av varor och tjänster.
Resultatet visar att konsumtionen av varor och tjänster är cirka 24,8 procent av de totala utsläppen för 2024. Samtliga utsläpp i Scope 3 och kategori 3.1 som motsvarar konsumtion av varor och tjänster är dock inte fullständigt inventerade. Sett till generella uppskattningar nationellt kan vi anta att andelen kommer att öka allteftersom fler delar inkluderas
Vad gjordes för att minska klimatpåverkan från konsumtion under 2024?
Inom kommunkoncernens verksamheter återbrukas bland annat möbler och IT-utrustning vilket leder till minskning av nyinköp. Målet är att Eskilstuna kommuns verksamheter ska använda kommunens möbler och inredning så länge som möjligt. När möbler inte kan användas längre, repareras de, omvandlas till något nytt eller återvinns. Målet är att 70 procent av koncernens möbler och inredning ska återbrukas år 2025, och 80 procent år 2030.
Under 2024 återbrukades 68 procent av de möbler som passerade genom OLC:s lager på ReTuna – en ökning från 61 procent år 2023. Siffran avser andelen möbler som OLC tagit emot och sedan lyckats omsätta i nya kommunala verksamheter inom samma år.
Under 2024 genomförde kommunkoncernen ett samordnat återtag av IT-utrustning. Syftet var att samla in uttjänta IT-produkter, främst bärbara datorer, för återbruk. Insatsen resulterade i en klimatbesparing på 1 500 ton CO2e. Det hölls också en insamling av gamla IT-produkter under det publika evenemanget Kunskapsfesten. Den gav en klimatbesparing på tre ton CO2e.
Genom CirkuLäran har återbruksmaterial från ReTuna blivit tillgängligt för både kommunala och fristående skolor. Pedagoger har även fått stöd genom kompetenshöjande insatser inom cirkulärt arbete. Under 2024 utbildades gymnasieelever inom Ung Företagsamhet om cirkulära affärsmodeller. Dessutom har eleverna fått tillgång till CirkuLärans materialbank på ReTuna. CirkuLäran har under 2024 haft 1544 besök och 13 512 kartonger med återbrukat material har kommit verksamheterna tillgodo. Om materialet har ersatt nya varor motsvarar det en besparing på cirka 541 ton Co2e.
Kommunkoncernen har också underlättat för andra att återbruka mer. Butikerna i ReTunas återbruksgalleria har ökat sin omsättning med 12,5 procent sedan 2023. Genom sin försäljning av återbrukade produkter har ReTunas butiker bidragit till att ersätta
nyproducerade varor motsvarande cirka 4000 ton CO2e.
ReSMEtuna var en EU-finansierad förstudie som genomfördes under 2024. Syftet var att undersöka hur Eskilstuna kommun kan stötta små och medelstora företag (SME) i deras omställning till cirkulära affärsmodeller. Företag från både tjänste- och produktionssektorn deltog. Insatserna inkluderade kunskapshöjande aktiviteter, individuell rådgivning och ett event – Circular Impact Jam – i november. Förstudien har lett till ökad kunskap och nya samarbeten kring cirkulär ekonomi bland SME:er i Eskilstuna.
Hållbara upphandlingar i Eskilstuna kommunkoncern
Genom att ställa miljö- och klimatkrav i upphandlingar skapar Eskilstuna kommunkoncern förutsättningar för att göra inköp så hållbara som möjligt. Under 2024 har arbetet med att höja miljökraven fortsatt, och det finns nu ett väl implementerat arbetssätt för att integrera miljöperspektivet i upphandlingsprocessen. Exempel på upphandlingar där detta tagit tydliga kliv framåt är tvätteritjänster, lek och pysselmaterial, livsmedelsgrossist samt mattransporter.
En uppföljning av cirkulära krav i upphandling genomfördes för 2023 och jämfördes med resultat från 2021. Resultatet visade en kraftig positiv utveckling. Denna uppföljning kommer att redovisas under en workshop för kommunens upphandlare våren 2025, som en del i återkoppling och kunskapshöjning kring cirkulära principer. Även i färdplanen för byggentreprenader har cirkulära krav inkluderats (se fördjupning).
Under året har klimatkraven vid upphandlingar av varor och tjänster vidareutvecklats. Genom dialog, både internt inom kommunkoncernen och externt med leverantörer, säkerställs att kraven är tydliga, relevanta och rimliga. För att säkerställa efterlevnad har uppföljningen
av klimatkraven intensifierats genom dokumentgranskning, intervjuer och stickprov. Detta arbete kommer att fortsätta under 2025.
Mellan 2022 och 2024 har de totala utsläppen minskat inom flera kategorier. Inom livsmedel har både mängden inköpta varor – från 2 859 till 2 573 ton – och klimatpåverkan per kilo minskat, från 2,0 till 1,8 kg CO₂e. Minskningen beror alltså både på minskade volymer och förändringar i livsmedelssammansättningen, där produkter med hög klimatpåverkan minskat i viss mån.
Utsläppen från arbetskläder har minskat, främst som en följd av minskad användning av byxor och T-shirts, vilka har hög klimatpåverkan jämfört med andra plagg. Skyddsskor och jackor har minskat något, medan hörselskydd är den enda produktgruppen som ökat. Vissa år har präglats av större inköp av engångsartiklar som munskydd och skoöverdrag, vilket kan bidra till variationer i utsläppen mellan åren, utan att det behöver spegla en varaktig trend.
IT-hårdvarans utsläpp har varierat över åren beroende på vilka produkter som har köpts in. Under 2022 dominerades inköpen av surfplattor, 2023 av smartphones och 2024 av laptops. Eftersom laptops har en större påverkan per enhet ökade de totala utsläppen inom denna kategori under 2024.
Förbrukningsvaror, som kontorsmaterial, står för en mycket liten del av klimatpåverkan och har inte förändrats i någon större omfattning, även om en viss minskning kan noteras
Trots att växthusgasutsläppen minskar sakta, går det inte att undvika att orsaka utsläpp när verksamhet bedrivs. Eftersom utsläppta växthusgaser ligger kvar länge i atmosfären är det viktigt att stärka ekosystemens kolupptagningsförmåga och även använda tekniska lösningar för att fånga in koldioxid.
Eskilstuna Energi och Miljö har gjort en översiktlig förstudie av möjligheten att fånga in koldioxid, så kallad Bio-CCS vid kraftvärmeverket. Förstudien syftade till en grundläggande helhetsförståelse för frågan ur Eskilstuna Energi och Miljös perspektiv. Djupare förstudier av förutsättningar och tekniska analyser krävs för att få fram en konkret CO2-infångningspotential och kostnader.
Eskilstuna kommunkoncern har under 2024 arbetat med att bygga kompetens och samverka med externa aktörer för att utforska system för att skapa lokala certifierade kolsänkor, bland annat med biokol. Biokolet har en dubbel funktion som både jordförbättrare och medel för att skapa certifierade kolsänkor. Biokol används av parkenheten vid vissa planteringar.
Förvaltningen av kommunens skogsmark regleras i den kommunala grönplanen och dess riktlinjer. Skogen ska förvaltas så att en avvägning mellan värdena av biologisk mångfald, klimatnytta samt sociala och ekonomiska värden ger största möjliga nytta för kommunens invånare. Exempelvis ska hyggesfritt skogsbruk tillämpas på lämpliga marker och återvätning av våt- och torvmarker ske där det är mest lämpligt.
Återvätning handlar om att återföra vatten till våtmarker eller torvmarker för att återställa ekosystemen, bevara biologisk mångfald och minska utsläpp av växthusgaser som koldioxid. Genom att höja vattennivåerna förbättras markens förmåga att lagra kol, vilket gör återvätning till en viktig åtgärd för att motverka klimatförändringar.
Under 2023 inventerades och bedömdes vilka områden inom kommunens geografiska område som skulle kunna vara lämpliga för återvätningsåtgärder. Arbetet fortsatte 2024 och efter dialog med markägare och Skogsstyrelsen finns nu återvätningsavtal med Skogsstyrelsen på plats för områdena Kokärret och Kotsjön som är kommunal mark.
Återvätningen är planerad att genomföras under 2025 och 2026 och omfattar totalt cirka nio hektar mark. Även delar av Vilstamossen, som ligger på kommunal mark, kommer att återvätas
Utredningen Skogarnas värde visar att totalt binder träden i Eskilstunas kommunägda skogar in cirka 430 tusen ton koldioxid. Varje år lagrar de dessutom in ytterligare 21 tusen ton koldioxid med aktuell tillväxttakt.
Fördjupning
För att kunna nå de beslutade klimatmålen jobbar Eskilstuna kommun i bred samverkan med näringsliv, akademi och civilsamhälle genom samverkansarenan Klimatevolution*. Här kopplas branschkluster och föreningar till klimatprogrammets fem fokusområden genom gemensamma event, seminarier, nätverk och utbildningar.
Kluster som främjar klimatomställning
Transportklustret samlar lokala åkerier och Fabriksföreningens logistiknätverk samlar logistikaktörer, fastighetsägare och transportköpare för att hitta gemensamma synergier och lösningar. Under 2024 genomfördes aktörsdialoger kopplade till branschklustret Entreprenörsfrukost som drivs av Kfast och Eskilstuna Strängnäs Energi och Miljö och som samlar lokala entreprenörer i bygg och anläggningsbranschen. Dialogen var ett steg i att
förankra den nya klimatfärdplanen för upphandling av byggentreprenader.
Handla hållbart för Eskilstuna är ett initiativ av handelsklustret Handla för Eskilstuna som koordineras av ReTuna. Syftet med initiativet är att inspirera, utbilda och engagera fler Eskilstunabor att göra hållbara val för staden och planeten. Det ska vara enkelt att tänka, leva och handla hållbart där man bor och därför har man bland annat tagit fram en second hand-karta och genomfört olika aktiviteter som till exempel cykelmekardag och repair station på ReTuna, Tuna Park och centrum för att få flera att handla hållbart och ta hand om befintliga saker.
Energy Evolution Center startade under 2024 ett Energilagringsnätverk för att samla aktörer inom området. Det genomfördes ett välbesökt event tillsammans med energiföreningen SERO som kommer att återkomma varje år.
Klimatåtagande driver insatser
Eskilstuna kommun har ett lokalt Klimatåtagandet för företag och organisationer.
Klimatåtagandet är ett verktyg för att driva på och kraftsamla kring olika insatser som leder
till klimatomställning och ett sätt att stötta företag och organisationer. Åtagandet uppdaterades i december 2023 och har som ambition att samla minst 250 signaturer till 2027. I december 2024 var antalet signatörer cirka 100 och under året gjordes en analys över hur signatörerna hade fyllt i åtagandet för att kunna utveckla och förbättra åtagandet så att ännu fler organisationer och företag skriver på.
Verktyg för energieffektivisering
Energitrappan är ett kraftfullt verktyg för företag som vill minska sin energiförbrukning
och därmed sin klimatpåverkan. Verktyget används av energi- och klimatrådgivarna på
Energy Evolution Center för att stötta små och medelstora företag att bli energismarta.
Energitrappan är även en del av det stöd som erbjuds de som signerar klimatåtagandet. Under 2024 har 34 företag tagit del av Energitrappan.
Medborgarengagemang för klimatet
Varje år arrangeras olika event i Eskilstuna för att skapa engagemang och medvetenhet kring miljö- och klimatfrågor som till exempel KlimatHoppmötet, Kunskapsfesten, Världsmiljödagen,
Skräpplockardagarna, Mobilitetsveckan och Earth Hour. Genom att Studiefrämjandet
Sörmland är projektpartner i Viable Cities finns en upparbetad samverkan med
folkbildningen och civilsamhället genom det nätverk av föreningar som ingår i Klimatnätverket.
Temat för KlimatHoppmötet 2024 var “tillsammans” och arrangerades i flera
kommuner i Sörmland. Under 2024 genomfördes även en enkät för att undersöka medborgares inställningar och sociala missuppfattningar kring klimatfrågor. Kommunen planerar för fler aktiviteter och dialoger med invånarna för en rättvis omställning genom att inspireras av andra Viable Cities-städer.
Klimatledarutbildning
En klimatutbildning för företagsledare i små- och medelstora företag har tagits fram
och testats tillsammans med Fabriksföreningen och Mälardalen Industrial Technology
Center (MITC). Utbildningen har lockat 32 företag och en ny omgång som drog igång i
slutet av året och pågår under 2025. MITC har även drivit en specifik CO2e-utbildning för åtta företag som fått stöd i att beräkna CO2e-avtryck på sina produkter.
Klimatkrav i upphandlingar ger bränsle i omställningsresan
Upphandlingar är ett viktigt område att arbeta med på vägen mot ett klimatpositivt Eskilstuna. Att kommunkoncernens klimatfärdplaner för upphandlingar nu har introducerats innebär ett stort gemensamt kliv mot en klimatsmartare framtid.
En klimatfärdplan är ett strategiskt dokument som styr mot de övergripande klimatmålen och syftar till att minska klimatpåverkan inom olika inköpskategorier. Planen visar hur stor klimatpåverkan är inom en kategori och ger samtidigt en uppskattning av potentialen för utsläppsminskning.
Klimatfärdplanen innehåller konkreta mål, tidsramar och specifika aktiviteter som bör göras för att minskningen ska bli av. Det kan till exempel röra förändrade arbetssätt eller krav som ska ställas i kommande upphandlingar.
- Klimatfärdplanerna åskådliggör att vi måste agera snabbt och tydliggör varför genom att visa på nuläge och omvärldsbevakning. De ska användas kunskapshöjande, som inspiration och som konkret verktyg för verksamheter, säger Anna Bergman, miljösamordnare på Kfast.
Scope 3
En stor del av koncernens klimatutsläpp kommer från scope 3, inköp av varor och tjänster, och klimatfärdplanerna uppkom som ett initiativ för att hantera det. Anna Lundell Ekwall, projektchef VA tillsammans med upphandlingschef Sofi Engström, båda från Eskilstuna Strängnäs Energi och Miljö, formulerade uppdraget sommaren 2023.
- Vi såg ett behov av en färdplan anpassad efter anläggningsentreprenad och hade också behov av konkreta aktiviteter som direkt kunde implementeras i verksamheten, säger Anna Lundell Ekwall.
Idag står koncernen med flera klimatfärdplaner redo att användas. Arbetsinsatsen bakom har skett i nära samarbete med konsulter med specialistkompetens.
- Utkast har förankrats genom workshops med bred representation från berörda verksamheter och slutversioner har haft en intern remissrunda. Vi har även haft marknadsdialog om krav nivåer i samband med till exempel entreprenörsfrukostar. En implementeringsgrupp bearbetar underlaget för att få så hög användarbarhet som möjligt, berättar Sofi Engström.
Flera utmaningar har presenterat sig längs vägen, till exempel att bestämma omfattning
och göra begränsningar för att hitta rätt nivåer för kommande år.
- Mycket av dagens fakta är beräkningar, schabloner, och man måste mentalt ta till sig att det aldrig kan vara exakta siffror. Vi har ytterligare en utmaning i att det aldrig kan bli noll koldioxidutsläpp från en byggnation eller renovering utan vi behöver lyfta insikten om att det också behövs kompenserande åtgärder, säger Anna Bergman.
Det kan också vara svårt att veta hur stor en minskning kommer att bli med föreslagna åtgärder. Förutsättningarna kan i många fall vara beroende av omvärldsfaktorer och
osäkra parametrar kring branschers möjligheter att ställa om.
Styrning efter kategorier
För att tydligt se klimatfärdplanernas roll kan man först titta på hur kommunkoncernen arbetar med kategoristyrt inköpsarbete. Med det menas att man går igenom alla olika inköpsområden för att se hur man på en strategisk nivå kan göra en bättre affär. Målet är att minska kostnader för inköp av varor, tjänster och entreprenader samtidigt som klimatpåverkan också reduceras.
Arbetet mynnar ut i kategoriplaner som hanterar tre viktiga ”hur”.
- Hur kan vi få fler anbud från lokala leverantörer
- Hur kan vi minska kostnader och få bättre koll på våra behov och vad vi köper in
- Hur minskar vi vår klimatpåverkan?
Genom att ta med specifika klimatkrav i upphandlingar och projektplanering säkerställs att alla aktörer arbetar mot samma klimatmål och bidrar till en hållbar utveckling. Kraven ska vara tydligt definierade och finnas med i kontrakt och arbetsbeskrivningar, på så vis kan åtgärderna följas upp och utvärderas löpande.
I dagsläget finns det färdiga planer inom anläggningsentreprenad, livsmedel, möbler och IT och digitalisering etapp 1: systemtjänster och licenser, byggentreprenad samt fordon och transport. För arbetskläder är processen i sitt slutskede
Fördelar på flera nivåer
Likt kategoristyrningen är det en fördel att arbetet görs i en arbetsgrupp med förankring
i verksamheterna. Det ökar förutsättningarna för att klimatfärdplaner blir kända och följs. Arbetsgrupperna agerar som ett nyttigt forum för att lyfta miljö- och klimatfrågor i kategoristyrningen och få till ett tänk på strategisk nivå. Det i sin tur gör det enklare att få in miljö- och klimatkrav i specifika upphandlingar.
- Det blir en gemensam ambition och ställningstagande. Om de förslag som tagits fram
tillämpas kommer dessutom klimatpåverkan att minska. Det kan också bli mer lika och
konsekventa klimatkrav som ställs oavsett om det är kommunen eller något av bolagen som upphandlar,” säger Linnea Lindhé, hållbarhetsutvecklare på serviceförvaltningens upphandlingsenhet.
Med klimatfärdplaner blir koncernen tydligare som beställare i sina förväntningar mot marknaden och har möjlighet att föra dialog om hur vi tillsammans kan driva omställningen mot en hållbar framtid.
- Genom att arbeta efter en tydlig och strukturerad färdplan kan vi säkerställa att våra krav motsvarar det som krävs för att nå kategoriens potential. Samtidigt kravställer vi i nivå med det marknaden kan leverera så vi tillsammans driver klimatomställningen framåt, säger Sofi Engström.
Nästa steg
Förankring av planerna fortsätter under 2025 och de ska inte ses som en statisk slutprodukt. En klimatfärdplan behöver ständigt uppdateras för att fortsatt vara relevant och värdefull. Projekteringsanvisningar ska tas fram för anläggningsentreprenader och liknande kommer att ske för byggentreprenader. Dessa två är de kategorier med störst klimatpåverkan.
- Nästa steg kommer att innebära att vi utvärderar resultaten av våra nuvarande initiativ, identifierar bästa praxis och skalar upp dessa lösningar över hela organisationen, säger Anna Lundell Ekwall.

Fr v. Anna Bergman, Anna Lundell Ekwall, Sofi Engström, Linnea Lindhé.
Vi ställer om – och vi gör det tillsammans
Eskilstuna står inte stilla när klimatutmaningarna växer. Tvärtom – vi rör oss. 2024 blev ett år där fler än någonsin engagerade sig, samarbetade och tog nya initiativ för en hållbar framtid.
Bakom siffror och statistik finns en berättelse om människor, idéer och handling. Om nya solceller på taken. Om en elektrisk grävmaskin som testas på stadens gator. Om att våra skolor och äldreboenden renoveras energismart – inte bara för att spara el, utan för att visa vägen framåt.
Transporter, energi, konsumtion, kolinlagring, bygga, anlägga – vi angriper utsläppen från alla håll. Vi tar ansvar, vi tänker nytt, och vi vågar prova.
Och vi gör det inte ensamma. Fler än 100 företag har redan skrivit under Eskilstunas klimatåtagande.
Fler medborgare engagerar sig genom event, nätverk och initiativ. Allt fler väljer att bidra – tillsammans gör vi skillnad. Varje insats, varje idé och varje ton växthusgaser vi undviker spelar roll.
För klimatet handlar inte bara om miljö – det handlar om framtidstro. Om att skapa en stad som är tryggare, friskare och mer hållbar. Även om vi inte minskar utsläppen i den takt som är nödvändig, så visar årets rapport en tydlig riktning: Vi rör oss framåt.
Vi gör det med kraft, mod och hopp – och tillsammans kämpar vi för att nå våra mål. 2025 står inför nya utmaningar, men vi är redo att möta dem med ännu större driv, djupare samarbeten och ett tydligare fokus på framtiden. Tillsammans bygger vi en hållbar framtid för Eskilstuna, och vi gör det nu.
%20(2)%20(2)%20AH_emblem.webp)












